Come cambiare l'olio

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Segui questi semplici passaggi e farai il lavoro bene e ad un prezzo molto più economico.

L'idea di eseguire la manutenzione, anche se relativamente semplice come il cambio dell'olio, può sembrare scoraggiante, se non addirittura impossibile. Tuttavia, cambiare il proprio olio può essere più conveniente e meno costoso che portare il veicolo in un negozio di lubrificante espresso locale. Ti mostreremo come farlo in modo corretto, sicuro ed economico nei seguenti brevi video clip. Potresti anche scoprire che lavorare sulla tua auto è divertente, proprio come facciamo noi.

Se non sei sicuro del tipo di olio da utilizzare o della frequenza con cui cambiarlo, fai riferimento alle specifiche tecniche o alla sezione relativa all'assistenza del manuale del proprietario. In questa guida video in sei passaggi, ti guideremo attraverso un cambio d'olio standard, in questo caso su un'Acura TSX, ma il processo è praticamente identico se guidi una Hyundai, un Hummer o qualsiasi altra cosa.

Prima ancora di iniziare questo processo, consulta il manuale del proprietario (o Internet fidato) per determinare esattamente la quantità di olio necessaria per sostituire quello che scarichi. E avrai bisogno anche di un filtro dell'olio. Quindi farai un viaggio in un negozio di ricambi per auto o in un grande punto vendita per ottenere ciò di cui hai bisogno. Mentre sei lì, ti consigliamo di prendere una chiave per il filtro dell'olio e la chiave della dimensione adeguata per il tappo di scarico dell'olio, se non le hai già. E avrai bisogno di guanti per tenere le mani pulite; I vecchi guanti medici in lattice funzionano bene. Ora sei pronto per partire. Segui questi passaggi per cambiare il tuo olio:

Innanzitutto, ti consigliamo di sollevare l'auto abbastanza in alto da avere spazio per lavorare sotto di essa. Sia che utilizzi un paranco, rampe o cavalletti, assicurati di essere assolutamente sicuro. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto. Abbiamo sollevato il nostro veicolo in questione sull'ascensore nel garage di prova di Car and Driver, in modo che potessi vedere cosa stavamo facendo. La maggior parte delle auto moderne è dotata di un sottoscocca in plastica sia per migliorare l'aerodinamica che per proteggere i componenti vitali sulla parte inferiore del motore. Per accedere alla coppa dell'olio e al filtro dell'olio del TSX è necessario rimuovere il coperchio; la maggior parte dei sottoscocca sono fissati con una combinazione di bulloni, viti o clip di plastica che possono essere allentati con strumenti manuali di base. Prima del secondo passaggio, assicurati di esaminare l'area per eventuali perdite di olio. Se ne vengono trovati, considera di far controllare il tuo veicolo da un meccanico.

Posiziona il contenitore dell'olio (un secchio da cinque galloni, una vaschetta di scarico dell'olio (disponibile presso un negozio di ricambi per auto), un serbatoio dell'olio o qualsiasi altro contenitore di liquidi di dimensioni considerevoli, in modo tale che l'olio possa defluire al suo interno senza spargersi dappertutto. il terreno o altrimenti creare disordine. Ricorda, ci sarà molto petrolio: la maggior parte delle auto ha almeno un litro nel basamento e alcune molto di più. Rimuovere il tappo di scarico allentandolo (in senso antiorario) con la chiave adeguata e svitandolo. Tieni il tappo di scarico mentre lo rimuovi; l'olio inizierà a fuoriuscire mentre lo estrai dalla coppa dell'olio. Lasciare scaricare il motore per cinque minuti o finché il flusso dell'olio non si sarà ridotto a un rivolo.

Trova il filtro dell'olio. È il componente cilindrico delle dimensioni di una palla da softball avvitato sul motore (anche se alcuni motori hanno un alloggiamento in cui si inserisce una cartuccia filtrante). Usando la mano o una chiave per filtri dell'olio (probabilmente ti servirà quest'ultima), allenta il filtro dell'olio (ruota in senso antiorario) abbastanza da far sì che l'olio inizi a fuoriuscire dalla parte superiore e goccioli nel recipiente. Attendere finché il flusso non si attenua e completare la rimozione del filtro. Prima di installare il nuovo filtro, assicurati di verificare che la vecchia guarnizione del filtro dell'olio, un sottile O-ring di gomma, non sia stata lasciata indietro. Questo è particolarmente importante; se la vecchia guarnizione non viene rimossa, il nuovo filtro non sigillerà correttamente, il che in genere si conclude con la fuoriuscita di tutto l'olio nuovo e fresco sul terreno entro pochi minuti dall'avvio, potenzialmente facendo morire di olio il motore e portando a una catastrofe. È buona norma pulire eventuali superfici ricoperte di olio prima di sostituire il tappo di scarico e il filtro dell'olio.