Dottore dell'auto: Passo

Q:Ho un Saturn Vue del 2004 con un motore V-6 da 3,5 litri e tra l'altro la trazione integrale.

Recentemente ho cambiato l'olio motore. Quando stavo rimuovendo il tappo di scarico, alcuni battistrada sono usciti dal tappo della coppa dell'olio. Ho finito di cambiare l'olio e ho rimesso il tappo con molta attenzione e perde leggermente. So che la prossima volta che sarà necessario cambiare l'olio potrebbe staccarsi.

La coppa dell'olio è in alluminio e ho cercato di procurarmi un tappo di riparazione sovradimensionato ma non ho avuto molta fortuna. Sai dove posso trovarne uno?

Anni fa, so che ne facevano uno di gomma. Sapete se qualcuno li ha ancora? Pensi che un Heil-Coil funzionerebbe o esiste qualcosa di simile che funzionerebbe?

In secondo luogo, pensi che un negozio potrebbe realizzare un tappo di alluminio, forarlo, saldarlo e inserirlo come tappo? Da quello che ho visto, rimuovere la coppa dell'olio e sostituirla sembra molto laborioso e costoso. So che il sistema di scarico è d'intralcio.

Hai idea di quante ore richiederebbe la riparazione e anche del prezzo della coppa dell'olio?

UN: È possibile acquistare un tappo di scarico dell'olio sovradimensionato da un negozio di ricambi per auto. Dorman, che produce una varietà di parti che consentono di risparmiare manodopera, dovrebbe avere una spina autofilettante. La coppa dell'olio è in alluminio e l'installazione è piuttosto semplice.

Per quanto riguarda la riparazione da parte di qualcuno, credo che sarebbe più economico sostituire la coppa dell'olio. La coppa dell'olio di fabbrica costa circa $ 360, anche se è possibile acquistare una coppa dell'olio sostitutiva online per meno di $ 100. Ci vorranno almeno un paio d'ore di manodopera per sostituire la coppa dell'olio.

Lo scarico è l'unico altro componente che devi sostituire, ma dipende davvero dalla facilità con cui il tubo di scarico vecchio di 16 anni si stacca dal motore.

Q: Abbiamo appena sostituito la batteria scarica nella Toyota Camry del 2018. Una volta sostituita la batteria, gli alzacristalli elettrici non funzionavano più, ad eccezione del finestrino del conducente. Quello che è successo?

UN: Quando la batteria è stata scollegata e installata la nuova batteria, le finestre necessitavano di programmazione. Questa è una procedura semplice. Inizia girando la chiave in posizione ON, quindi spingi il comando del finestrino fino in fondo, tienilo premuto per quattro secondi, quindi alza il finestrino e tienilo premuto per quattro secondi. Questo dovrebbe attivare gli altri controlli della finestra. A seconda del modello, potrebbe essere necessario riprogrammare ciascuna finestra utilizzando lo stesso metodo.

Q: L'estate scorsa ho acquistato una Toyota RAV4 a basso chilometraggio. Quando ho montato le gomme da neve, ho notato che i parapolvere sul retro di tutti e quattro i freni a disco erano molto arrugginiti e cadevano a pezzi. Sostituirli richiederebbe molto lavoro. Sembra che i parapolvere posteriori richiedano lo smontaggio di mozzi e cuscinetti. Non mi è chiaro a cosa servano queste copertine e ho rimandato qualsiasi cosa al riguardo. Qual è il loro valore e quanto dovrei essere ansioso di sostituirli?

UN: Gli schermi antipolvere svolgono due funzioni. Forniscono un certo raffreddamento dirigendo il flusso d'aria. L'altra funzione è mantenere lo sporco, il fango e altri detriti fuori dall'impianto frenante. Se non fossero stati necessari, il produttore avrebbe risparmiato denaro e li avrebbe lasciati fuori.

Guarda le parti aftermarket per risparmiare un po' di soldi. Con il basso chilometraggio, sembra che tu voglia tenere l'auto e avrebbe senso eseguire le riparazioni. Forse potresti aspettare fino a quando il veicolo avrà bisogno di sostituire i freni e le pastiglie dei freni, il che potrebbe far risparmiare tempo di manodopera.

Q: La mia Subaru Outback del 2015 ha un problema con la batteria scarica. Ho installato una nuova batteria da 800 CCA ed era scarica la mattina successiva. Il mio meccanico locale non è riuscito a trovare la fonte, quindi ritiene che potrebbe essere correlato al modulo di controllo. Questo è molto frustrante. Hai qualche idea su cosa potrebbe essere sbagliato?

UN: Alcuni modelli Subaru presentavano problemi con la batteria. Secondo me la questione era duplice.

Il primo problema era che gli ultimi modelli Subaru hanno una discreta quantità di drenaggio parassitario. In altre parole, ci sono molti componenti elettrici progettati per rimanere attivati ​​anche quando l'auto è spenta. Tutte le batterie hanno una capacità di riserva e la batteria della Subaru non aveva una riserva sufficiente per gestire la scarica elettrica.