La mia avventura nell'uragano a bordo di una Mitsubishi Outlander è stata rivelatrice

È stato un caso di Apocalisse allora quando ho dovuto guadare le acque dell'uragano Ida nel SUV, un evento che mi è tornato in mente quando ho guidato un Outlander del 2023 questa settimana.

L'altra notte pioveva forte. Più difficile di quanto non fosse da molto tempo. Più difficile che far passare un riferimento a Dirk Diggler oltre gli editori di C/D e in questa introduzione, in effetti.

Le pozze d'acqua stagnante si moltiplicavano mentre mi dirigevo verso nord lungo la FDR Drive di Manhattan, lasciando la grande città e tornando a casa mia, 26 miglia a nord, lungo le sponde occidentali del fiume Hudson, ricco di minerali. Fortunatamente, il ruolo del fidato destriero per il potente diluvio notturno è stato interpretato da un Mitsubishi Outlander PHEV SEL S-AWC del 2023 (prezzo adesivo: $ 50.880). Utile anche perché le ondate successive di acqua piovana non avevano nessun posto dove andare su una strada quasi altrettanto leggendaria per il suo scarso drenaggio quanto per le sue insidiose buche. Hanno fatto sì che la trazione integrale e la guida in altezza dell'Outlander sembrassero meno superflue di quanto a volte non facciano queste cose.

Mi chiedevo perché il trasporto personale, non solo in America ma in tutto il mondo, tende così fortemente verso veicoli sollevati molto in alto. Avevo una teoria: è come se le persone si stessero preparando, per lo più inconsciamente, anche se alcune con intenzione, per l'Apocalisse. Che paranoico, avevo pensato, che sciocco. Quando arrivano le cattive notizie, accettalo, la tua auto o il tuo camion non ti salveranno.

Questo è quello che pensavo, almeno. Ma ora lo so meglio. L'Apocalisse sta arrivando. In effetti è arrivato. La prova mi è arrivata in quella che è sembrata un'esperienza molto specifica per il cambiamento climatico che ho avuto nel settembre 2021. Fu allora che l'uragano Ida colpì New York. E, per coincidenza, quella notte stavo guidando un altro Outlander, un SEL 2.5S del 2022, non un ibrido plug-in, quindi non in grado di registrare i 38 MPGe che ho visto questa settimana, ma piuttosto un motore a combustione interna. timer con una valutazione combinata EPA di 26 mpg e un prezzo adesivo di $ 38.590. Come l'Outlander che sto guidando adesso, era perfettamente piacevole, con alcune vestigia rimanenti del carattere peculiare di Mitsubishi. Il suo stile curioso si sovrappone ad alcuni elementi fondamentali della Nissan Rogue di qualità e ad interni molto migliorati rispetto agli anni pre-Nissan di Mitsu. (Nissan ha rilevato una Mitsubishi in difficoltà nel 2016 e, anche se è troppo presto per esserne sicuri, la sensazione di "la mia casa automobilistica sta girando per lo scarico" non sembra più far parte dell'esperienza di proprietà di una Mitsubishi.) L'eccitazione di guida non è quella che mi aspettavo da un crossover compatto a tre file, ma il 1 settembre del 2021, l'eccitazione, e più che un po' di terrore, è stato ciò che ho ottenuto.

Partecipando agli US Open nel Queens all'Arthur Ashe Stadium dell'USTA National Tennis Center a Flushing Meadows Park, vicino al sito dell'Esposizione Mondiale del 1964, la mia innamorata Paula e io avevamo deciso di ignorare, come si fa sempre più spesso di questi tempi, l'isteria previsioni meteorologiche, che sembrano incaricate di amplificare quando possibile il contenuto terroristico del ciclo di notizie 24 ore su 24. L'uragano Ida si stava preparando e avrebbe potuto colpire duramente New York! Tutti urlano! Ma si erano sbagliati così tante volte prima. Cancellate tutti i piani, dicevano, e poi l'uragano si sarebbe esaurito nel momento in cui avrebbe colpito la Carolina. Sbarrate le porte e preparatevi alla più potente bufera di neve del secolo; cadrebbe mezzo pollice di neve e si scioglierebbe rapidamente. Si si si. Hanno sempre sbagliato. Tranne questa volta, quando non lo fecero.

Coprendo fatalmente le mie scommesse in segno di accettazione dell'essere adulto, avevo spento la Peugeot 404 station wagon del 1965 che avevo acceso con l'intenzione di portarla a Flushing Meadows e invece ero salito sul veicolo di prova Outlander del 2022. Abbiamo ridacchiato all'arrivo perché il cielo non mostrava segni di apertura. Abbiamo cenato piacevolmente con i nostri amici in una steakhouse temporanea in loco e ci siamo diretti verso i nostri posti. Circa 30 minuti dopo, abbiamo sentito alcune gocce di pioggia sul tetto della cupola chiusa, un picchiettio che cresceva costantemente fino a diventare un frastuono allarmante. Fu allora che notammo che migliaia di persone erano entrate all'improvviso, fuggite da uno stadio aperto adiacente, bagnate fradicie. Una rapida occhiata all'esterno ha rivelato un chiosco temporaneo di birra Heineken che soffiava tra gli stand gastronomici. Il vento era forte e piovevano gatti, cani e antilopi. Forse era ora di tornare a casa adesso.