Come cambiare l'olio nel modo giusto

Cambiare regolarmente l'olio è essenziale per mantenere la tua auto in forma ed è un ottimo modo per tuffarsi nella manutenzione dell'auto fai-da-te.

L'olio motore è la linfa vitale del motore del tuo veicolo e, se non lo cambi regolarmente, le cose possono peggiorare in fretta. Fortunatamente, il cambio dell'olio rientra nelle capacità di un meccanico fai-da-te: il lavoro è relativamente facile da affrontare a casa, può farti risparmiare denaro e ti aiuterà anche a conoscere meglio il motore della tua auto.

Per conoscere l'intervallo di cambio olio del tuo veicolo, consulta il manuale del proprietario. Per la maggior parte dei veicoli, l'intervallo consigliato è ogni 5.000 o 7.500 miglia. Inoltre, le auto moderne sono spesso dotate di avvisi di manutenzione sul cruscotto che ti avvisano quando è il momento di cambiare l'olio. (Nota a margine: i negozi di assistenza consiglieranno spesso di cambiare l'olio ogni 3.000 miglia; questa frequenza non farà male, certamente, ma va bene invece osservare gli intervalli suggeriti dal produttore.)

L'olio motore è disponibile in una varietà di viscosità e in due tipi principali. Le viscosità sono identificate da codici, ad esempio 5W-30 o 15W-50. I due tipi principali di olio motore sono convenzionali e sintetici. Il petrolio convenzionale è prodotto dal petrolio greggio. L'olio sintetico utilizza un olio base di qualità superiore; è inoltre progettato chimicamente per garantirne la purezza e per resistere alla decomposizione nel tempo. Esistono anche miscele sintetiche, che sono un mix dei due. Il completo sintetico è spesso una buona scelta: dura più a lungo, fornisce una lubrificazione superiore e non forma morchie così facilmente come l'olio convenzionale. Esistono anche oli prodotti appositamente per veicoli con chilometraggio elevato (di solito 75.000 miglia o più). Questi sono formulati con un grado di viscosità più elevato per fornire una protezione aggiuntiva ai componenti del motore invecchiati. A seconda della marca, gli oli ad alto chilometraggio possono essere convenzionali, sintetici o miscele.

Per cambiare l'olio, avrai bisogno di alcune scorte. (Puoi facilmente acquistare quanto segue da eBay Motors o dal tuo rivenditore preferito.)

Il primo passo è sollevare il veicolo in modo da poter lavorare sotto di esso (ovviamente, i camion e i SUV con altezza elevata potrebbero non richiedere questo passaggio). Guidalo sulle rampe o sollevalo con il martinetto e i cavalletti. Posiziona il martinetto e i cavalletti solo in punti di sollevamento robusti e dedicati: il manuale dell'utente della tua auto ti dirà dove si trovano.

Una volta sollevata l'auto, apri il cofano, individua il beccuccio di riempimento dell'olio sul motore (fai riferimento al manuale se necessario) e rimuovi il tappo. Posizionare un pezzo di cartone a terra sotto il motore per raccogliere eventuali fuoriuscite o gocciolamenti. Sotto il veicolo, individua il tappo di scarico della coppa dell'olio e posiziona la vaschetta di scarico sotto di esso, notando che l'olio probabilmente fuoriuscirà con un flusso pesante e arcuato e non direttamente verso il basso. Indossa i guanti e allenta il tappo di scarico (in senso antiorario) con la chiave a tubo. Rimuovilo con attenzione: l'olio inizierà a gocciolare e poi fuoriuscirà rapidamente una volta rimosso. Lasciare scolare completamente l'olio nella padella.

Successivamente, individua il filtro dell'olio: è avvitato sul blocco motore ed è probabilmente più accessibile dall'alto. Di solito puoi allentarlo ruotandolo in senso antiorario con la mano. Tieni un asciugamano o un secchiello a portata di mano: il filtro perderà olio quando lo allenti. Se è davvero bloccato, usa la chiave per filtro dell'olio per liberarlo. Rimuovere il filtro, compresa la guarnizione di gomma, e inserirlo in un sacchetto di plastica.

Controllare lo scarico dell'olio. Una volta interrotto il flusso di olio usato dal motore, pulire il foro del tappo di scarico, inserire una nuova guarnizione sul tappo di scarico (se necessario) e reinstallare il tappo di scarico con la chiave a tubo. Assicurati che sia ben stretto, ma non stringerlo eccessivamente.

Le nuove bottiglie di olio motore hanno una fessura trasparente sul lato che ti aiuterà a tenere traccia della quantità di olio che stai utilizzando. Per prima cosa, versa delicatamente una piccola quantità di olio fresco nel nuovo filtro dell'olio (riempilo circa a metà) e tampona un po' di olio lungo la guarnizione con il dito, annotando quanto olio usi in questo passaggio. Riavvitare il filtro sul punto di montaggio. Dovrebbe essere stretto a mano, ancora una volta, non esagerare.